おしごとはくぶつかん

国産第１号物語こくさんだいいちごうものがたり «第15回»

  • 明治めいじ
  • 大正たいしょう
  • 昭和しょうわ
  • 平成へいせい
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新幹線(しんかんせん)０系(けい)

リニア・鉄道館(てつどうかん)（名古屋市(なごやし)）に展示(てんじ)されている新幹線(しんかんせん)０系(けい)21-86（1971年(ねん)製(せい)造(ぞう)）。０系(けい)は2008年(ねん)に引退(いんたい)した
1964年(ねん)（昭和(しょうわ)39年(ねん)）
新幹線(しんかんせん)
日本(にほん)国有(こくゆう)鉄道(てつどう)（現在(げんざい)のJR(ジェイアール)）
【最高時速(さいこうじそく)】210㎞
【東京(とうきょう)―大阪間(おおさかかん)】4時間(じかん)
夢(ゆめ)の乗(の)り物(もの)超特急(ちょうとっきゅう)ひかり号(ごう)の登場(とうじょう)
新幹線開業(しんかんせんかいぎょう)の日(ひ)（1964年(ねん)10月(がつ)1日(ついたち)）に東京駅(とうきょうえき)9番(ばん)ホームで行(おこな)われた式典(しきてん)。テープカットで「ひかり1号(ごう)」が出発(しゅっぱつ)した
写真 リニア・鉄道館（ＪＲ東海）（上） 朝日新聞社（下）
東京(とうきょう)オリンピックの開催(かいさい)を9日(ここのか)後(ご)に控(ひか)えた1964年(ねん)10月(がつ)1日(ついたち)、東海道(とうかいどう)新(しん)幹(かん)線(せん)が開業(かいぎょう)した。日本(にほん)では1872年(ねん)（明治(めいじ)５年(ねん)）の開業以来(かいぎょういらい)、軌間(きかん)（2本(ほん)のレールの幅(はば)）を1067㎜として鉄道建設(てつどうけんせつ)を進(すす)めてきた。しかし、東海道(とうかいどう)新(しん)幹(かん)線(せん)では世界標準(せかいひょうじゅん)の軌間(きかん)1435㎜を採(さい)用(よう)した。
その結果(けっか)、高速(こうそく)で安定(あんてい)した走行(そうこう)を実現(じつげん)し、輸送力(ゆそうりょく)の増(ぞう)強(きょう)にもつながったのだ。また、新(あら)たな信号(しんごう)システムの開(かい)発(はつ)や踏切(ふみきり)を一切(いっさい)なくしたことも画期的(かっきてき)なことだった。
開業時(かいぎょうじ)のひかり号(ごう)は、東京(とうきょう)─大阪間(おおさかかん)を4時間(じかん)で結(むす)び、日本経済(にほんけいざい)の発展(はってん)に大(おお)いに貢献(こうけん)した。現在(げんざい)の「のぞみ」は東京(とうきょう)─大阪間(おおさかかん)を最短(さいたん)2時間(じかん)22分(ふん)まで短縮(たんしゅく)。
新幹線(しんかんせん)は日本各地(にほんかくち)に路線(ろせん)を延(の)ばし、2016年(ねん)には九州(きゅうしゅう)から北(ほっ)海道(かいどう)までつながった。

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