おしごとはくぶつかん

国産第１号物語こくさんだいいちごうものがたり «第17回»

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自動改札(じどうかいさつ)システム

阪急(はんきゅう)電鉄(でんてつ)の北千里駅(きたせんりえき)に設置(せっち)された世界初(せかいはつ)の自動改札(じどうかいさつ)システム
1967年(ねん)（昭和(しょうわ)42年(ねん)）
鉄道乗車券改札(てつどうじょうしゃけんかいさつ)システム
立石電機(たていしでんき)（現在(げんざい)のオムロン）
世界初(せかいはつ)の自動改札(じどうかいさつ)システム
現在残(げんざいのこ)る最古(さいこ)の自動改札機(じどうかいさつき)は、機構部分(きこうぶぶん)だけが保存(ほぞん)されている。1973年(ねん)に立石電機(たていしでんき)が独自開発(どくじかいはつ)した完全磁気乗車券(かんぜんじきじょうしゃけん)、定期券対応機(ていきけんたいおうき)
写真 オムロン
駅(えき)の改札(かいさつ)を通(とお)るとき、駅員(えきいん)さんが切符(きっぷ)にハサミを入(い)れるという光景(こうけい)を変(か)えたのが、自動改札機(じどうかいさつき)の登場(とうじょう)だ。通勤(つうきん)・通学(つうがく)のラッシュ時(じ)に多(おお)くの人(ひと)がスムーズに改札(かいさつ)を通(とお)る必要(ひつよう)があったからだ。
交通信号制御(こうつうしんごうせいぎょ)システム、自動発券機(じどうはっけんき)、両替機(りょうがえき)の開(かい)発(はつ)に立(た)て続(つづ)けに成功(せいこう)した立石電機(たていしでんき)（現在(げんざい)のオムロン）が、大阪大学(おおさかだいがく)と近畿日本鉄道(きんきにほんてつどう)との共同(きょうどう)プロジェクトに加(くわ)わって完(かん)成(せい)させた。
切符(きっぷ)を入(い)れて人(ひと)が通(とお)り抜(ぬ)ける間(あいだ)に、切符(きっぷ)の裏側(うらがわ)の磁気(じき)に入(はい)っている情報(じょうほう)を瞬時(しゅんじ)に読(よ)み取(と)り、誤(あやま)った切(きっ)符(ぷ)だった場合(ばあい)、扉(とびら)が閉(し)まる改札機(かいさつき)を開発(かいはつ)した。この方法(ほうほう)で、定期券(ていきけん)や切符(きっぷ)をチェックする仕組(しく)みとしては世界初(せかいはつ)のものとなった。
現在(げんざい)ではI(アイ)C(シー)カードを軽(かる)くタッチするだけでO(オー)K(ケー)と、進化(しんか)を遂(と)げている。

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